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| Períodos de maior desmatamento na Amazônia e outras unidades da Federação: José Sarney (PMDB): 1990-1992; Fernando Collor (PRN): 1992-1995; Itamar Franco (PMDB): 1995-2003; Fernando Henrique Cardoso (PSDB): 2003-2011 |
Na verdade esse processo de interferência na floresta é lento e gradual, em função de outros l vetores, inclusive o aumento da população, na região. Porém ninguém pode tirar o mérito do Brasil, como o maior preservador de florestas do mundo.
Está na hora das nações que mais poluem o planeta dar sua contribuição pela preservação do fantástico bioma amazônico. Se todos são beneficiados por sua existência, deve haver co-responsabilidade. As grandes economias do planeta, portanto, devem pagar pela preservação da Amazônia, com o crédito-carbono (royalties), dependendo do tamanho de sua economia - favorecendo todo Planeta pela gestão responsável da maior floresta do mundo. Dessa forma a pressão social e econômica poderá diminuir sobre as unidades de conservação do Brasil. Esses recursos serviriam para maior e eficiente patrulhamento da área, controle do avanço do agronegócio e seus venenos e apoio a agricultura familiar que favoreça a manutenção digna dessa população, com produção de frutos, polpas, plantio de árvores nativas e medicinais, criação e fortalecimento da piscicultura não predatória, coleta de folhas e sementes medicinais, artesanato, etc.
Talvez por questão de cumplicidade ideológica a mídia internacional - politicamente correta, mas parcial e tendenciosa - quase calou-se por anos de desmatamento da Amazônia, a exportação de madeira ilegal - para EUA e Europa, principalmente, pela mineração, quando a centro-esquerda estava no poder, tornando-se cúmplice silenciosa. Silencio que agora escancara a boca para tentar impor ao atual governo o avanço de grilos (títulos fraudulentos de terras públicas), loteamentos ilegais, desrespeito preservação de 40% ou mais, conforme legislação regional, por parte do governos estaduais e federais, responsáveis também pelo maior surto de corrupção, quase demolindo os alicerces da economia brasileira.
Norma Lucia Lippel,
Uma testemunha relata
Anarquia, invasão de chineses poluição de multinacional
E corrupção no IBAMA
"Por 10 anos trabalhei na Amazônia em épocas diferentes. Nos últimos cinco anos e meio tive de morar lá é só vinha ao Rio por 6 dias de 40 em 40 dias, na minha folga de campo. Conheci e vi tudo que possam imaginar de corrupção, roubo, extração de ouro e outros minérios de terras indígenas e áreas de proteção ambiental com participação da Funai e de alguns caciques. Vi e convivi com MST comandados pelo PT e PCC, que invadem terras da União, saqueiam e assassinam pessoas líderes das comunidades. Lutei muito junto às comunidades quilombolas e ribeirinhas. Morava na cidade de Barcarena e percorria todo território. Nessa cidade está instalada a Hydro, como é conhecida lá. Há anos vem poluindo descaradamente os rios e Igarapés da região e sempre foi acobertada pela Sema PA e pelo IBAMA. A empresa é 1/3 do governo da Noruega e 2/3 é da família do vocalista da Banda A-HA. Agora em 2019 as coisas estão mudando (ainda muito pouco) para algumas empresas estrangeiras que adquirem terras ricas em minério e tratam o Brasil como os idiotas tupiniquins. A Amazônia está invadida por chineses, noruegueses, canadenses, italianos, Pastoral da Terra (parte podre do vaticano), canadenses e assim vai.... Mato Grosso tb está dominado. Em MS os chineses estão medindo forças com pequenos fazendeiros que eu conheço para não perderem a Serra da Bodoquena que é uma terra riquíssima em minérios. Viram porque sou Moro e Cia?"
PRESSÃO DA MIDIA CONTRA INTEGRIDADE DA LAVA-JATO
Esse é outro vetor da mídia, tentando demonizar o Ministério Publico, a Operação Lava Jato, responsável pela condenação, exemplar e eficaz, de dezenas de implicados no maior esquema politico-empresarial de corrupção e desvio de recursos da Nação com fins de enriquecimento ilícito e permanência no poder através de corrupção eleitoral. Cerca de 11 bilhões de reais foram repatriados, até agora!
Essa mídia, nem sempre mas geralmente, parece não condenar as industrias mais poluentes do planeta, como a industria do petróleo e a produção continuada de carros movidos a combustíveis fosseis. O mundo tem tecnologia capaz de mudar a matriz no transporte de cargas e passageiros - porém mega-interesses econômicos de produtores, transportadores, como comerciantes e industriais, calam-se com relação a necessidade de parar com o avanço dessas industrias poluentes. Não falam sobre as mais perigosas industrias, usinas nucleares, que se mostraram inseguras frente a fenômenos naturais, como no caso de Fukushima, ou frente a irresponsabilidade na gestão, como em Chernobyl.
PETRÓLEO COMO FONTE DE COMBUSTIVEIS, PARADIGMA FALIDO
Com certeza é correta a preocupação com a preservação ambiental, no planeta. Tecnologias obsoletas devem dar lugar a conquistas e avanços científicos. O Brasil, por exemplo, deve avançar na geração de energia limpa, eólica e solar. Há avanços mas ainda são tímidos. A matriz hidrelétrica com certeza gerou graves prejuízos para com o meio ambiente e populações indígenas - como é o caso da imposição da Usina Hidrelétrica de Belo Monte, no governo de Dilma Vana Rouseff e seus tecnocratas - mais interessados em faturar com sua construção do que dinamizar o progresso. Essa imposição, que contrariou laudos técnicos desfavoráveis, não teve repercussão na mídia internacional. Entre os políticos presidenciaveis apenas Marina Silva foi publicamente contra Belo Monte! Quanto a essa questão a mídia internacional calou-se, mais uma vez.
A população mundial não pode mais ficar a mercê de interesses meramente financeiros e conglomerados econômicos que orbitam em torno da indústria do Petróleo. A industria automotiva deve dar o salto necessário rumo a uma sociedade internacional mais responsável com relação ao meio-ambiente global. Não falta avanço tecnológico, falta honestidade moral e intelectual.
E o Brasil, mais uma vez, poderá dar uma resposta para esse drama ambiental, que polui cidades, esgotos, o ar, a água, etc. Especialmente o governo brasileiro deve ter coragem para o salto tecnológico necessário para trocar gasolina por água para mover milhões de automóveis e motores de fábricas com energia limpa e mais barata.
O Governo Brasileiro, em resposta orquestração acusatória de ser irresponsável na preservação de áreas florestais, poderia valorizar e incentivar a criatividade de brasileiros, cujas invenções favorecem a substituição da gasolina e do óleo diesel - poluentes - no transporte humano e de cargas, como combustível de máquinas, motores e industria, sem agredir o meio-ambiente, como o exemplo da Toyota e até a alegada genialidade do capixaba, Roberto de Souza.
CARRO MOVIDO A ÁGUA, NOVA MATRIZ
DA INDUSTRIA AUTOMOTIVA?
Reportagem publicada na revista EXAME, da Editora Abril, revela que a montadora japonesa de automóveis, Toyota, anuncia o Mirai, seu revolucionário carro movido a hidrogênio. Conforme a reportagem assinada por Maurício Grego, em 17.11.2014, "o Toyota Mirai vai rodar 480 km com um tanque de hidrogênio, será reabastecido em 5 minutos e seu escapamento vai soltar apenas vapor d’água". O carro custará quase três vezes mais (Toyota/Divulgação).
Segundo a reportagem, o Mirai (que quer dizer futuro) vai começar a ser vendido nos Estados Unidos e no Japão em 2015. Estamos em 2019 - será que o carro, seria um sedã de 4 portas, já é uma realidade?
O Mirai , segundo a Toyota, vai rodar 480 km com um tanque de hidrogênio, será reabastecido em 5 minutos e seu escapamento vai soltar apenas vapor d’água: "O Mirai possui uma célula de combustível onde o hidrogênio se combina com o oxigênio do ar, produzindo água e eletricidade. É como uma bateria. Mas, em vez de recarregá-la com eletricidade, coloca-se mais hidrogênio para que a reação química possa continuar. A eletricidade liberada pela célula é armazenada numa bateria convencional. De lá, ela alimenta o motor elétrico que move o veículo. Freios regenerativos reforçam a carga da bateria durante as frenagens. A Toyota diz que a energia gerada com um tanque de hidrogênio seria suficiente para abastecer uma casa durante uma semana".
Conforme a reportagem da EXAME, "essa tecnologia é conhecida desde os anos 60 e já foi testada por boa parte das grandes montadoras de automóveis. Automóveis, barcos, motocicletas e até um avião da Boeing já foram equipados com células de combustível. Mas essa fonte de energia nunca foi usada em larga escala por ter custo elevado e diversas barreiras práticas. Uma delas é necessidade de haver postos onde os proprietários possam reabastecer seus carros com hidrogênio. A Toyota fechou convênios com distribuidoras de combustível para a montagem de uma rede de postos no nordeste dos Estados Unidos e na Califórnia. No início, o Mirai será vendido apenas nessas duas regiões dos Estados Unidos e no Japão".
Exame também informa que "a Honda e a Hyundai já vendem veículos a hidrogênio em alguns países. Mas elas fornecem esses carros para empresas que têm seu próprio posto para abastecê-los. O Mirai deve ser o primeiro carro desse tipo vendido ao público geral".
O Presidente da Toyota, Akio Toyoda, afirma: "Estamos num momento de mudança na história dos automóveis, no vídeo em que apresenta o Mirai". Ele acrescenta que o Mirai percorreu milhões de milhas na pista de teste e vem sendo testado em estradas há dez anos. Agora estamos prontos para entregá-lo, diz. Toyoda aparece dirigindo protótipos no vídeo. Ele diz que o baixo centro de gravidade torna o carro muito agradável de dirigir.
Um problema óbvio do Mirai é que, como outros veículos que usam célula de combustível, ele será um carro caro. No Japão, vai custar o equivalente a 156 mil reais. Isso deve limitar bastante o volume de vendas" (veja link).
UM GÊNIO ENTRE NÓS OU UM FARSANTE?
Um capixaba - nascido em Vitória, capital do Estado do Espírito Santo - chamado Roberto de Souza - analista de sistema - está desaparecido. Há milhares de desaparecidos no Brasil, mas o caso de Roberto requer muita atenção, afinal ele seria um gênio e teria inventado um meio de fazer um carro viajar por mil quilômetros utilizando apenas um litro de água no tanque - sem uma gota de gasolina!
A reportagem da TV capixaba, afiliada do SBT, reproduzida no youtube, em 14.03.2015, conta como esse brasileiro do Espírito Santo-ES "o carro movido a água!" A repórter Marcela Altoé, do SBT, comenta: "Não tem uma semana que a reportagem foi veiculada e Roberto já recebeu 1,5 milhões de E-mails. Montadoras de veículos, cientistas de universidades federais, empresas de energia e até pesquisadores dos EUA entraram em contato. Todo mundo quer conhecer de perto o segredo do carro movido a água".
Qual seu segredo? Ele inventou um meio de extrair hidrogênio da água para realizar esse aparente milagre da tecnologia. Depois de uma semana que foi veiculada a reportagem na TV, após isso, cientistas e empresas de várias partes do mundo estariam tentando contatá-lo para possíveis e excelentes negócios.
Ele disse a reportagem: "Estou muito surpreso. Acredito que isso vai trazer benefício para o mundo e para a população, principalmente a brasileira,que tem sofrido tanto por conta do preço dos combustíveis". Na ocasião um grupo de universitários de engenharia ficou admirado com o sistema, que pode ser implantado em qualquer veículo.
O processo é um segredo bem guardado. Mas a repórter dá alguma noção do sistema: "Roberto canalizou o hidrogênio por meio de uma mangueira. Mostrou uma amostra do fenômeno: moléculas do gás em contato com um isqueiro promove pequenas explosões, semelhante ao que acontece no motor do carro. A adaptação do equipamento não provoca nenhuma modificação no sistema original dos veículos. Com menos de um litro de água Roberto rodou cerca de 2 mil quilômetros. Ele adaptou seu invento de forma que o motor não aqueça ou provoque explosão. O mecanismo separa o gás da água e o transforma em combustível - econômico, sustentável porque não causa nenhum tipo de poluição".
Ele explica que o sistema "é totalmente seguro". "Não temos armazenamento de hidrogênio no carro, pois todo hidrogênio produzido é imediatamente consumido. Este carro é mais seguro que um carro movido a gás natural, que tem um cilindro atrás. Há várias reportagens noticiando explosões de cilindros de gás, em função do risco". Afirma Roberto: "O objetivo (do invento) é contribuir para com a sociedade, fazer esse projeto virar domínio publico para que todo brasileiro tenha a condição de ter esse produto (sistema) no seu carro e sair dessas altas de combustível, que é um absurdo que a gente vê".
Conforme a reportagem "os carros poderiam ter um sistema flex e pode trabalhar com qualquer outro tipo de gás, que também não trazem prejuios para com a natureza. O hidrogênio é um excelente combustível para mover motores e de baixo custo".
Em 29.09, 2017, cerca de um ano do "desaparecimento" do inventor, ele reaparece num vídeo do youTube (#Tubeviews) e relata sobre o fato: "Estou meio sumido, né. Estou viajando bastante e devido a isso a gente está executando alguns trabalhos . Vou dizer que a gente não lançou o produto ainda para a industria automobilística devido a certas proteções e aperfeiçoamentos que temos que fazer. É uma tecnologia diferenciada, simples, mas foi descoberta por mim - é minha! E não vou abrir isso pra ninguém. Futuramente todos vão saber, descobrir, mas eu sou filho de Deus também e quero ganhar um pouco com isso. Mas quero popularizar (a tecnologia) para não ficar restrito a quem pode. Eu quero atingir a população, realmente e acabar com o monopólio do petróleo. Ninguém quer (financiar) porque quando cair na mão do povo ninguém mais vai precisar da grande industria do petróleo. Não é que o petróleo vai quebrar, não, o petróleo produz lubrificantes, a industria precisa, muita coisa precisa de lubrificante. Muitos materiais são produzidos com petróleo. Vai acabar o monopólio da gasolina, do álcool e do diesel - principalmente para os brasileiros, essa terra governada por bandidos".
Vários sites afirmam que Roberto seria um farsante e sua empresa estaria falida. No entanto, se você entrar no "Mercado Livre" verá diversas ofertas de kits adaptáveis a carros capazes de gerar hidrogênio - muito mais econômico e sem a poluição causada pelos combustíveis fósseis. Se há fraude o governo deve averiguar e punir. Se for verdade o governo deverá patrocinar o aperfeiçoamento do sistema e favorecer sua industrialização!
DESAFIO GLOBAL PELA SOBREVIVÊNCIA DO PLANETA
Com a palavra, pois, o Governo Federal e seus ministros, especialmente da Ciência e Tecnologia. O Brasil poderá liderar uma grande diminuição de uma das maiores fontes de poluição e degradação ambiental do Planeta. Seria uma reposta a altura para uma mídia tendenciosa que aposta na depreciação de um governo que apenas está começando. A imprensa tem um papel fundamental, como controle social de ações governamentais, mas deve ser imparcial e não tendenciosa. A luta por um planeta equilibrado - nossa única casa entre bilhões de corpos celestes deve sim fazer parte da informação midiática. A corrida irracional pelos maiores PIBS - Produto Interno Bruto - deve dar lugar a corrida pela sobrevivência da diversidade ambiental, mudança de modelos - como os baseados em agrotóxicos -entre outros, de forma a gerenciar meios sustentáveis de produção e consumo, em beneficio da humanidade e das espécies, como as abelhas, fundamentais para a produção de alimentos para bilhões de seres humanos e animais. Eis o desafio! (José Julio / Editor)
SAIBA MAIS:
- //www.youtube.com/embed/GUjYIaUGmqU?rel=0&controls=0&showinfo=0
- https://www.youtube.com/watch?v=hoNQTlnncpI
- https://www.gazetadopovo.com.br/republica/professor-alexandre-patriota-usp-questionamentos-dados-inpe/
- http://www.obt.inpe.br/prodes/dashboard/prodes-rates.html
- https://exame.abril.com.br/tecnologia/Toyota-anuncia-mirai-seu-revolucionario-carro-a-hidrogenio/
- https://www.youtube.com/watch?v=Hh9UDthSnVI
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